从目前来看,电池的回收是不挣钱的,回收完了以后,这些原材料卖出去只能满足回收成本的1/3到1/2。 伴随着新能源汽车的发展,第一批电动汽车
动力电池是新能源汽车的核心,动力电池系统的能量密度、比功率、充放电效率以及稳定性、成本是新能源汽车发展的关键。
1、动力电池产业属性:产品有差异性,马太效应明显 动力电池是新能源汽车的核心,动
动力电池需求量取决于车的产量以及单车的带电量,虽然预计今年新能源车产量同比增长36%,但是由于单车带电量低的乘用车占比提升,
电动自行车、电动三轮车市场稳步扩大:电动自行车为中国城镇居民提供了便捷及低成本的出行工具;老龄化人口不断增加和市场对农产品运输需求持续扩
新能源汽车在传统汽车产业链基础上进行延伸,形成全新的产业链条。上游增加了电池、电机、电控系统、专用自动变速器等部
电池、电控是电子企业增量市场 新能源汽车产业链对下游最大的拉动是电池、电机、电控
电池、电控是电子企业增量市场 新能源汽车产业链对下游最大的拉
锂电池规模效应渐显助力电池成本进一步下降 锂电池供过于求成为买方市场,有利于成本
动力电池的能量密度和成本均主要取决于正极材料 通常整车集成的是电池系统(包括电池
锂动力电池产业快速生长,产能迅速增加 2016年中国国内锂动力电池
随着新能源汽车领域的爆发,带动了动力电池需求的爆炸式增长。根据GGII的数据,2012-2016 
2016年中国、日本和韩国的锂离子电池产量占全球产量的98.11%,中国产量增长迅速且所占市场份额稳中有
动力电池的能量密度和成本均主要取决于正极材料 通常整车集成的是电池系统(
2020年中国目标动力电池比能量达到350Wh/kg,电池系统成本降至1元/Wh。普及应用节能与新能源汽车的关键是实现其经