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我国集装箱产业主要壁垒情况:技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高

集装箱是一种能装载包装货或非包装货进行运输,并便于机械设备进行装卸搬运的成组工具。其中,集装箱种类主要包括:干货集装箱、散货集装箱、液货集装箱、冷藏集装箱、特种专业集装箱等。

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我国集装箱产业主要有以下壁垒:

1、技术壁垒

集装箱的设计涉及材料应用、结构力学、有限元分析、理化分析、保温制冷技术、焊接技术、探伤技术、防腐技术、智能监测等多学科;并且从原材料选择、设计、生产等各方面都需要符合国际海运危险货物规则(IMDG Code)、ASME压力容器建造规则、危险货物国际道路运输欧洲公约(ADR)、危险货物国际铁路运输欧洲公约(RID)等国际规则和标准;集装箱生产厂商还需要拥有具有熟悉前述规则,并能够与英国劳氏船级社、法国BV船级社、美国ABS船级社和中国CCS船级社等检验机构进行良好沟通的专业人员。另外,从罐式集装箱来看,罐式集装箱广泛用于储运液体、液化气体和粉末等物料,不同的运输物料因为其物理特性不同对罐式集装箱的外型、罐体材料、冷却系统、保温系统、防波板选择、工作温度、工作压力、内衬涂层处理的技术要求也不同,这对罐式集装箱制造企业研发设计能力也提出了较高要求,产业具有较高的技术壁垒。

2、客户认同壁垒

集装箱通常用于化学品、食品饮料、能源等的运输,若出现质量问题可能会造成严重的后果,因此,客户对集装箱产品的质量要求较高。此外,客户通常还会从企业资质、质量管理体系、技术水平、生产能力等全方位对供应商进行考核,考核通过后方可进入其合格供应商体系。新进入者难以在较短时间内得到客户认同或建立有效的市场渠道。

3、规模壁垒

在生产环节,集装箱的生产通常采取流水线方式,需要各个工位同步运行,因此企业需要投资购置大型加工设备和检测设备,并需具有大面积的生产厂房以合理布置生产线上的各种工装设备,固定资产投资额较大。在销售环节,由于集装箱需满足客户安全和环保等要求,客户对供应商质量控制、规范化和规模化生产能力要求较高。原材料成本占产品总成本比例较高,在采购环节,原材料采购基于较大的采购规模才能具有一定的谈判地位,有利于控制和降低生产成本,保障原材料供应,减轻付款周期压力。此外,研发、采购、生产、销售、管理等各个环节要求具备较高的协同效应,只有具备规模优势的企业才能适时完成设备投资、产品升级、成本控制、协同生产并实现销售,因此,对拟进入集装箱产业的企业构成了一定的规模壁垒。

4、资金和人才壁垒

集装箱产业属于资金密集型产业,集装箱产品的生产需要较多焊接、检测、环保设备投入,产品开发和技术攻关也需要大量的资金投入。集装箱产品,尤其是特种液体罐式集装箱的生产周期较长,占用的研发资金、采购资金、在产品资金等数额较大,投资风险较高,对新进入者提出了更高的资金要求。集装箱产业同时也属于技术密集型产业,集装箱产品的研发和生产涉及跨学科的技术和制造工艺,不仅产品研发需要大量优秀的研发设计人员,在一线生产车间也需要众多熟练掌握生产技术的技术工人,培养周期较长,对新进入者提出了更高的技术人才要求。

政策方面,为加快发展集装箱产业对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构,国家重点规范集装箱运输相关技术与操作标准,扩大集装箱运输市场应用,推动集装箱运输模式创新。近年来我国集装箱明升体育m88备用政策主要有《产业结构调整指导目录(2024年本)》《工业战略性新兴产业分类目录(2023)》《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》等。

我国集装箱产业相关政策

发布时间 部门 政策名称 相关内容
2023年12月 发改委 产业结构调整指导目录(2024年本) 将“公路及道路运输-公路智能运输系统开发:快速客货运输、公路甩挂运输系统开发与建设,公路集装箱和厢式运输,农村公路和客货运输网络开发与建设出租汽车服务调度信息系统开发与建设”列鼓励类。
2023年12月 工信部 工业战略性新兴产业分类目录(2023) 将“供能装置制造-塑料包装箱及容器制造-铝合金内胆纤维全缠绕高压气瓶(型瓶)管束式集装箱”列为战略性新兴产业。
2023年12月 中共中央、国务院 关于全面推进美丽中国建设的意见 到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰,港口集装箱铁水联运量保持较快增长。
2023年12月 国务院 关于加快内外贸一体化发展的若干措施 支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输,推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。
2023年12月 交通运输部 关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见 到2027年,全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升,建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江千线、西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网。推动新建集装箱、散货、客运等码头同步实现基础设施自动化监测。
2024年2月 交通运输部 关于山东省智慧港口建设交通强国建设试点任务的验收意见 建成青岛港全自动化集装箱码头和日照港顺岸式集装箱自动化码头,持续推进自动化集装箱码头技术创新。建成全球首个智能空中轨道集疏运系统,打通集装箱运输港、船、站、场间“最后一公里”,构建起立体智能集疏运新模式。

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我国共享出行产业:市场规模及车辆运输证持续增长 但资本市场热度明显下降

随着互联网技术的发展和出行方式的发展,我国共享出行产业市场不断增长。从市场规模来看,2018年到2023年我国共享出行产业市场规模为波动式增长趋势,到2023年我国共享出行产业市场规模为2821亿元,同比增长32.26%。

2024年10月15日

我国二手车产业:政策方面支持力度较大 交易量和交易额逐年提高

近些年来,随着我国汽车保有量的增长,人们消费观念的改变和相关政策的支持,我国二手车市场交易量逐年增长。数据显示,到2023年我国二手车交易量为1841.33万辆,同比增长14.88%;2024年1-8月我国二手车交易量为1255.85万辆,同比增长5.53%。

2024年10月11日

我国铁路运输装备拥有量稳步增长 相关政策持续出台大力推动产业建设

拥有量来看,2023年铁路机车和客车分别达到2.24万台和7.84万辆;铁路客车拥有量则是持续扩张,2023年突破100万辆,达到100.5万辆。整体来看,全国铁路运输装备拥有量稳步增长。

2024年08月02日

政策支持、技术发展及需求增长背景下 我国智能物流装备市场规模不断扩大

从下游应用情况来看,我国智能物流装备产业下游应用领域占比最高的是新能源,占比为14.83%;其次是快递快运,应用占比为14.64%;第三是快消,应用领域占比为12.70%。

2024年07月16日

我国城市配送产业市场规模大幅度下降 政策则主要以鼓励类为主

城市配送产业发展历程可分为四个发展阶段,主要分为萌芽期,产业整体信息化水平较低,规模往往局限于几个城市,有一定的地域限制;第二阶段为形成期,此时城市配送产业刚刚起步,配送业务主要满足的是城市物流和落地配送需求;第三阶段为发展期,外卖O2O与同城配送相辅相成,外卖O2O高速增长推动了城市配送的增长;第四阶段为二次发展期,

2024年07月13日

我国民用航空运输产业:周转量快速回暖 智慧民航建设政策环境利好

产业链来看,民用航空运输产业上游的代表企业中,航发动力是提供航空发动机的代表性企业,中国商飞则负责飞机整机的生产,中航机电、中航光电负责提供飞机机电系统;中游的代表性企业则包括了东航、南方、国航和海航在内的中国四大航空企业以及机场运营企业;下游主要应用方面为韵达股份、顺丰股控、圆通速递、申通快递、中国中免等。

2024年07月11日

我国集装箱产业主要壁垒情况:技术、资金和人才以及客户认同壁垒均较高

集装箱是一种能装载包装货或非包装货进行运输,并便于机械设备进行装卸搬运的成组工具。其中,集装箱种类主要包括:干货集装箱、散货集装箱、液货集装箱、冷藏集装箱、特种专业集装箱等。

2024年07月11日

我国智能仓储产业市场规模不断增长 华东地区相关企业数量占比最高

随着电子商务的发展,人工智能与机器人技术的进步和下游客户需求的增长,我国智能仓储产业开始不断发展。数据显示,到2022年我国智能仓储市场规模为1356.9亿元,同比增长18.45%。

2024年06月11日
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