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2020两会，人大代表李书福建议试点开放“禁限摩”。据不完全统计，目前国内限摩的城市有将近200个，大大限制了摩托车产业的发展。摩托相比其他交通方式，有着更优秀的便利性，车身小巧，能有效的缓解城市交通拥堵，而且使用成本低。但我国摩托车产业在各种交通工具产量中占比并不重，2018年，摩托车在全国交通工具产量中占比仅为10%。

我国摩托车产业产销量从2012年后开始持续下滑，根据数据显示，2013年，我国摩托车产业的产量为2289.2万辆，2018年摩托车产量下滑到1557.8万辆，同比下降9.14%。随着国四标准切换逐步完成，及电动摩托车高速增长，2019年我国摩托车产量开始上升，达1736.7万辆，同比增长11.5%。

进入2019年，我国摩托车产销量整体保持增长态势。根据中国汽车工业协会数据显示，2019年1-9月，我国摩托车产量为1251.32万辆，同比增长5.69%；销量为1245.67万辆，同比增长4.99%；摩托车产销率为99.55%。从9月单月来看，摩托车产量为163.34万辆，同比增长27.79%，环比增长4.85%；销量为165.91万辆，同比增长29.36%，环比增长9.69%。

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全国汽车保有量增速放缓，同比去年同期少增加200万辆。与汽车形成鲜明对比的是，摩托车增速不降反增，2020年上半年共新增摩托车332.5万辆，比去年同期多增加88.5万辆。

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