据中国石化联合会统计数据显示，2017年7月全国客车、货车用新充气轮胎进口616.6吨，同比下降31.4%；上海市进口量最高，

据中国石化联合会统计数据显示，2017年1-5月我国小客车用新充气轮胎出口总额为197580万美元，出口均价为0.26万美

据中国石化联合会统计数据显示，2017年1-5月全国小客车用新充气轮胎出口764332.9吨，同比增长6.9%；山东省出口量

据中国石化联合会统计数据显示，2017年1-5月全国客车、货车用新充气轮胎出口1291382吨，同比下降2.4%；山东省出口量最高

据中国石化联合会统计数据显示，2017年5月我国小客车用新充气轮胎出口总额为44232万美元，出口均价为0.27万美元/

据中国石化联合会统计数据显示，2017年5月我国客车、货车用新充气轮胎出口总额为64355万美元，出口均价为2267.7美元/吨

（一）商用车产量显著回升，国内全钢胎需求有望稳步增长 超载管理趋严，重卡

国内轮胎产业大而不强，产业集中度低 全球轮胎产业集中度高，欧洲和日本占据

（一）轮胎结构日趋复杂，结构改进引领轮胎更新换代 汽车轮胎的结构日趋复杂

天然橡胶价格回落，轮胎价格维稳，产业盈利能力提升 轮胎产业的上游原料主要

多方推力挤压落后产能，产业铅华褪去有望重新洗牌 政策引导轮胎产业向高集中度

轮胎需求来自替换胎和配套胎市场，目前轮胎替换占据主导地位。 轮胎需求主要

多方推力挤压落后产能，产业铅华褪去有望重新洗牌 政策引导轮胎产业向高集中

轮胎需求来自替换胎和配套胎市场，目前轮胎替换占据主导地位。 轮胎需求主要取决于下

天然橡胶价格回落，轮胎价格维稳，产业盈利能力提升 轮胎产业的上游原料主要