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随着我国经济的不断发展、人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费水平也有了很大的转变与
1月12日，工信部联合发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局六部委印发了《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划2016-2020年》。
今年1-11月，受航运市场低迷影响，我国主要造船指标继续下降，经济效益出现下滑，船舶工业面临形势依然严峻。全国三大造船指标同比下降1-
在历经8年调整后，全球造船业仍呈处于下行趋势，企业生存压力山大。对此，造船产业有关人士日前指出，受全球造船业低迷影响，中国造船业同样面临着较金融危机时更为严峻的状况，但中国造船业经受住了金融危机后近8年的调整，国际市场份额稳居前列。
中国船舶工业十三五规划或年内出台 未来力争占领全球一半市常日前从多个权威机构获悉，船舶工业“十三五”发展规划已进入最后评审阶段，年内有望正式发布。
来自中船协的消息，今年1-9月，船舶工业经济运行平稳，新接订单量保持增长，造船完工量、手持订单量同比下降，工业总产值等主要经济指标继续下降。
今年1-8月，船舶工业经济运行平稳，新承接订单继续增长，造船完工量、手持订单量同比下降，工业总产值等主要经济指标降幅有所收窄。
规划提出，到2015年，我国船舶工业科技综合实力跃居世界前列。主流船型综合竞争力显著提升，形成50个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场需求的知名品牌产品。具备主要高新技术船舶和深水海洋工程装备的设计能力，全面突破高技术船舶的关键技术，海洋工程装备设计制造能力进入世界前列。
规划提出，到2015年，中国船舶工业科技综合实力跃居世界前列。主流船型综合竞争力显著提升，形成50个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场需求的知名品牌产品。具备主要高新技术船舶和深水海洋工程装备的设计能力，全面突破高技术船舶的关键技术，海洋工程装备设计制造能力进入世界前列。
《规划》提出“ 十二五”船舶工业发展的具体目标。一是科技综合实力跃居世界前列。主流船型综合竞争力显著提升，形成50 个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场需求的知名品牌产品，全面突破高技术船舶的关键技术，海洋工程装备设计制造能力进入世界前列。
《规划》指出，“十二五”时期，船舶工业将进入由大到强转变的关键阶段，产业发展面临重要机遇，也面临严峻挑战。
郭炎炎指出，造船产业洗牌在所难免，预计未来2-3年无论从世界范围还是我国国内，船舶工业将进入兼并重组和结构调整频发期。
109项船舶工业产业标准将于10月实施
2011年我国船舶工业仍将面临国际市场不确定性因素加大