一、我国机动车检测受到政策严格监管
观研M88体育官方网发布的《中国机动车检测产业现状深度分析与投资前景研究M88体育官方（2024-2031年）》显示，机动车作为一种直接关系到公共安全及人身财产安全的交通工具，需要按照相关标准和规定定期对其进行检测。我国机动车检测规定较为严格，未按照规定时间和要求进行年检的车辆将不被贴放合格标志。
机动车检测产业相关政策
| 时间 | 政策 | 发布部门 | 相关内容 |
| 2022.09 | 《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》 | 公安部、市场监管总局、交通运输部 | 在2020年政策基础上继续放宽对9座及以下乘用车的检测频率，进一步提升检验机构服务能力；提高车检规范化便利化水平，强化检验机构监督管理。 |
| 2022.07 | 《道路运输条例》(2022年修订) | 国务院 | 维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展。 |
| 2021.04 | 《检验检测机构资质认定管理办办法》 | 国家质检总局 | 对《《办法》的部分条款进行了修改，内容主要涉及告知承诺制度、实施范围、优化服务、固化疫情防控措施等四个方面。 |
| 2018.04 | 《道路旅客运输企业安全管理规范》 | 交通运输部、公安部、应急管理部 | 对于《规范》实施过程中的成功经验和做法及时总结和推广，强化联合检查，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。 |
| 2017.09 | 《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017) | 国标委、国家质检总局 | 机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求，以及消防车救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求。 |
| 2014.05 | 《关于加强和改进机动车检验工作的意见》 | 公安部、国家质检总局 | 加快检验机构审批建设、 试行私家车6年内免上线检测、推行异地检车等服务、加强对检验机构监管、政府部门与检验机构脱钩、强化违规违法问题责任追究等多个方面。 |
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二、机动车保有量提升及新能源车增长下机动车检测数量有望反弹向上
2014年国家推出新的检测政策，首次实施小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)前6年免检的规定，使得新车的检测频率下降。2022年国家继续放宽对机动车强制检测的要求，将9座及以下小型机动车划入前6年免检的范围，6-10年检第6和第10年，且将旧政策15年后半年一检改为10年后一年一检。新政策造成机动车检测频次、检测数量持续性的下降。
机动车检测周期表
| 机动车类型 | 安检 | 环检 | 综检 |
| 营运载客汽车 | 5年以内，1次/年;超过5年的，1次/半年 | - | - |
| 载货汽车 | 10年以内，1次/年;超过10年的，1次/半年 | - | - |
| 大、中型非营运载客汽车 | 10年以内，1次/年;超过10年的，1次/半年 | - | - |
| 小型、微型非营运载客汽车 (9座以下，除面包车) | 6年以内免检; 6~10年内， 检第6年;超过10年的，1次/年 | - | - |
| 摩托车 | 4年以内，1次/2年;超过4年的，1次/年 | 1次/年 | - |
| 拖拉机和其他机动车 | 1次/年 | - | - |
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随着我国机动车保有量的不断提升以及检测的强制力度不断加强，在检车数量未来预计有望反弹向上增加。根据数据，2023年我国机动车保有量达4.35亿辆，预计2025年我国机动车保有量达4.78亿辆。
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以乘用车为例，乘用车检测数量从2020年的1.03亿辆降至2021年的0.98亿辆，同比减少5.08%，主要受2020年的政策影响；2023年预计检测量会减少到0.92亿辆，同比减少8.99%，主要受2022年新政策的影响。预计2024年及2025年我国乘用车检测数量分别超1亿辆、1.3亿辆。
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新能源车自2014年流通市场后销量快速增长，新能源车保有量提升明显，早期的新能源汽车陆续达到首次检测的年限，随着国家对新能源车安全性的越发重视，未来有望出台新能源车专用年检政策。2019-2023年我国新能源汽车销量从121万辆增长至949.5万辆，新能源车保有量由381万辆增至2041万辆。新能源车快速注入市场，为未来车检市场带来较大增量空间。
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三、机动车检测机构数量不断增多，营收持续向好
机动车检验机构是机动车检测产业的根基。机动车检验机构是根据法律等规定，按照国家机动车检验标准，对上道路行驶的机动车开展检验的机构。机动车检测机构数量不降反升，主要由于政策要求相关政府部门退出机动车检测的运营管理，产业进入民营市场化阶段。根据数据，2022年底，我国机动车检测机构数量达14880家。
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机动车检测产业社会化经营时间较短，大小检测站规范化程度参差不齐，普遍呈现出车检流程复杂、手续办理时间长、经营治理较差等现象，产业整体经营效率较低。近年来监管部门不断发力，将加速产业整合进程，未来全国的机动车品牌连锁经营有望通过更高效的运营管理等实现产业的快速成长。根据数据,2022年我国机动车检测机构营收为308.43亿元。
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