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我国铁路产业企业集中度较高 中国中铁、中国铁建位于第一竞争梯队

铁路,是指供火车等交通工具行驶的轨道线路,属于国家重要基础设施。

铁路产业链分为上游、中游和下游。上游环节包括项目工程和装备制造,其中项目工程包括前期勘察、项目涉及、铁路施工,装备制造包括铁路车辆和专用设备制造;中游是铁路运输环节,分为铁路货物运输和旅客运输;下游是铁路的运营和维护环节。

资料来源:公开资料、明升体育M88整理

市场份额来看,2023年,中国铁路项目中标金额最大的2家企业为中国中铁和中国铁建市场份额分别为44%和33%,合计承揽了全国77%的铁路项目。其次,中国交建、中国建筑、中国电建排名第3-5名,市场份额在2%-5%之间。

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区域集中度来看,根据中国铁路营业里程及各区域的分布情况计算,我国铁路产业区域集中度CR1为9.16%、CR3为20.10%、CR5为29.50%、CR10为49.99%。

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企业集中度来看,根据各企业铁路项目中标金额的市场份额计算,2023年,我国铁路产业企业集中度CR1为44%、CR3为82%、CR5为88%。整体来看,我国铁路市场集中程度较高,头部企业具有明显的竞争优势。

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竞争梯队来看,我国铁路产业按营业收入可划分为4个竞争梯队。第一梯队包括中国中铁和中国铁建,年营业收入规模超过10000亿元;第二梯队企业的营业收入在1000-10000亿元之间,包括中国交建、中国电建、中国中车;第三梯队企业的营业收入在100-1000亿元之间,包括隧道股份、中铁工业、大秦铁路等;第四梯队企业的营业收入不超过100亿元,包括晋西车轴、辉煌科技、神州高铁等。

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我国航空机场产业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日

我国城市轨道交通产业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日

我国水运产业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从产业竞争梯队来看,位于产业我国水运产业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于产业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于产业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日

我国高速公路产业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输产业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日

我国冷库产业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日

我国地铁产业竞争可分为四个梯队 市场竞争较激烈且集中度提升空间大

竞争梯队来看,按企业的营业收入为划分依据,我国地铁产业可划分为4个竞争梯队。第一梯队包括中国中铁和中国铁建,年营业收入规模超过5000亿元;第二梯队企业的营业收入在500-5000亿元之间,包括中国中车和隧道股份等;第三梯队企业的营业收入在50-500亿元之间,包括宏润建设、腾达建设等;第四梯队企业的营业收入不超过50

2024年08月10日
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