数据显示，2024年7月，全国新能源二手车共交易了8.98万辆，环比6月份增长4.4%，同比去年同期增长48.3%。1-7月，全国新能源二手车共交易了59.63万辆，较2023年同期增长61%。

数据来源：中国汽车流通协会、明升体育M88整理

占比分布情况来看，2024年7月，新能源乘用车中SUV车型，占25.6%，较上月基本持平；AO0级轿车占20.9%，环比下降0.4%；AO级轿车占7.3%，环比下降0.4%；A级轿车占21.4%，环比下降0.2%。B级轿车占10.8%，环比增长0.4%；C级车型占4.7%，环比增长0.4%；MPV车型占9.3%，环比增长0.2%。

7月份，A级及以下小微车型的份额较上月有所下降，B级、C级和MPV车型均出现小幅增长。

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从车龄结构来看7月份，2年以内的车型占比有所增长，2-4年、4-6年、6年以上的车型份额有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占35.4%，环比增长3%；使用年限在2-4年占36.7%，环比下降1.1%；使用年限在4-6年的占14.7%，环比下降1.4%；6年以上的占13.3%，环比下降0.5%。

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交易价格区间来看，2024年7月，3-5万、15-30万的新能源二手车占比有所下降，其余各区间较上月均出现不同程度的增长。本月3-5万的新能源二手车占13.5%，环比下降2%；15-30万的占14.9%，环比下降0.4%；3万以内的占38.7%，环比增长1.3%；5-8万的占10.2%，增长了0.7%；8-12万的占11.4%，增长了0.3%；12-15万和30万以上车型分别增长0.1%

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（注：以上数据不包含混动车型）

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